In „The Water is Wide“
my journey alone on my sailboat along an old route through Scandinavia’s
gorgeous nature comes to an end. Part#3 of the docutainment trilogy "The
Viking Route" goes from the Åland-Islands deep inside the Finnish
archipelagos and in the Viking museum in Rosala. After 4 weeks of touring with
my band at the Baltic coast, my journey on the old route continues to Tallinn.
Here, the long and exiting way home begins and leads me through Estonia, Latvia
and Gotland. On the way I found many more traces of the Vikings. The movie again
shows, beside the travel itself, the emotions of a long time-out and the
ingenious navigational methods and the epic mythology of the Vikings. With
circumnavigator and Viking expert Burghard Pieske I could get another very
interesting person in front of the camera.
In the Danish National Archives, the description of this old sea
route is kept like a treasure. By coincidence Claus Aktoprak got aware
of this itinerary and curiosity kicked in. This document, written by
monks in Latin script, is one of the oldest and exiting sources about
navigating the Baltic sea. It mentions many places which together
forming - mostly sheltered by skerries - a sea route along the east
coast of Sweden, over the Åland-islands and Southern-Finland to Reval
(todays Tallinn). This sailing route, already used by Vikings, the
40-year-old sailboat LA MER auctioned at eBay and a kayak are the
ingredients of this new Baltic sea adventure from Claus Aktoprak through
the dreamlike archipelagos of Scandinavia.
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In „Skärgård“ Claus Aktoprak continues to follow
an old route through Scandinavia’s gorgeous nature alone on his
sailboat. Episode#2 of the docutainment trilogy "The Viking Route" is
leading deep into the spectacular world of the Stockholm archipelago in
during summer, makes a stopover in the old Viking settlement of Birka in
the lake Mälaren end ends on the Åland-Islands. The movie shows, beside
the travel itself, the emotions of a long time-out and spotlights – as
already in part 1 – the ingenious navigational methods and the epic
mythology of the Vikings.
In the Danish National Archives, the description of this old sea
route is kept like a treasure. By coincidence Claus Aktoprak got aware
of this itinerary and curiosity kicked in. This document, written by
monks in Latin script, is one of the oldest and exiting sources about
navigating the Baltic sea. It mentions many places which together
forming - mostly sheltered by skerries - a sea route along the east
coast of Sweden, over the Åland-islands and Southern-Finland to Reval
(todays Tallinn). This sailing route, already used by Vikings, the
40-year-old sailboat LA MER auctioned at eBay and a kayak are the
ingredients of this new Baltic sea adventure from Claus Aktoprak through
the dreamlike archipelagos of Scandinavia.
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Adventure Meets History - In this docutainment trilogy Claus Aktoprak is
sailing single-handed on the traces of history through the dreamlike
archipelagos of Sweden, the Åland-islands and Finland to Tallinn in
Estonia. Following an ancient itinerary, written by monks in the 13th
century, this oldest and exiting source about navigating the Baltic sea
is dating back to the age of the Vikings. This sailing route, his 40
year old sailboat LA MER auctioned at eBay and a kayak are the
ingredients of this new Baltic sea adventure from Claus Aktoprak through
the dreamlike archipelagos of Scandinavia.
In the Danish National Archives, the description of this old sea
route is kept like a treasure. By coincidence Claus Aktoprak got aware
of this itinerary and curiosity kicked in. This document, written by
monks in Latin script, is one of the oldest and exiting sources about
navigating the Baltic sea. It mentions many places which together
forming - mostly sheltered by skerries - a sea route along the east
coast of Sweden, over the Åland-islands and Southern-Finland to Reval
(todays Tallinn). This sailing route, already used by Vikings, the
40-year-old sailboat LA MER auctioned at eBay and a kayak are the
ingredients of this new Baltic sea adventure from Claus Aktoprak through
the dreamlike archipelagos of Scandinavia.
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Fertig!!! Nach wochenlanger Arbeit ist mit „Salz und Erde“ der
erste Teil der Trilogie erhältlich. Ab Mitte Februar ist er dann als
Stream, Download und auf USB-Stick bei segel-filme
und bei millemari
und natürlich auch direkt bei mir zu bekommen.
Die Kinopremiere wird am 17.3. um 1100h im Burg Theater in Uetersen stattfinden. Es empfiehlt sich eine kostenlose Anmeldung auf der Gästeliste über facebook
Meine musikalische Videobotschaft für Babs und Eric von den https://gluexpiraten.de/ Mit Bordmitteln komponiert, produziert & gefilmt. Man verzeihe mir die Textunsicherheit. Gleichzeitig Filmen, Spielen, Singen und Segeln überstieg etwas meine Multitaskingfähigkeiten für diesen nagelneuen Song.
Es ist 0700h. Die schwedische Sonne wärmt langsam das Boot auf. Ich liege einsam an einem kleinen Holzsteg an der Schäre Stedsholmen im Tjust Archipel. Den Platz habe ich willkürlich gewählt, zu gross ist die Auswahl an Schärenliegeplätzen in dieser Region um vorher zu planen. Und während ich mir den ersten Kaffee des Tages koche und den Ausblick in mein Gedächtnis brenne, um ihn in kalten Wintertagen wieder vor dem inneren Auge a nsehen zu können, spüre ich warum ich unterwegs bin.Ja, warum ich überhaupt ein Segelboot habe. Ich bin ein Reisender auf der Suche nach Freiheit. Immer schon gewesen. Als kleiner Junge mit dem Fahrrad habe ich einsame Waldlichtungen gesucht, Hochsitze, Einsamkeit. Raum und Ruhe den eigenen Gedanken nachzuhängen, fernab von Eltern und Lehrern. Und auch fernab von Freunden. Diese habe alle ihren Platz in meinem Leben, aber ohne Abstand, Zeit und Reflektion kann ich nicht leben. So wurde dann aus dem Fahrrad ein Mofa, später ein Motorrad und das Auto.
Natürlich ging es mir beim Reisen auch immer um neue Eindrücke, andere Kulturen, Lebensweisen und Lebensmittel, der Erweiterung des eigenen Horizontes. Aber es war auch immer die Suche nach Einsamkeit, nach unberührten Plätzen und nach der Freiheit. Heute bin ich an so einem Platz. Ich habe keine Termine, die Sonne scheint, das Wasser spiegelt, die Schären glänzen. Der Tag liegt lang und ziellos vor mir, ein noch unbeschriebenes Blatt meiner Reise. Und nur ich entscheide, was passieren wird. Ich habe Bett und Küche im Segelboot dabei und geniesse die Freiheit. Die Ruhe. Die Zeit. In diesem Augenblick erscheint das Leben so einfach. Alle Nachrichtensendungen sind weit weg. Ich bin angekommen.
In Deutschland kenne ich diese Momente beim Segeln nicht. Es gibt wenige
einsame Ankerbuchten, und kaum einsame Stege in unberührter Natur.
Dafür musste ich mich erst auf den weiten Weg hierher machen. Über 500
Seemeilen bisher. Dieser Vormittag ist mein Grund dafür zu segeln. Keine
Wettfahrten, keine Ostseehäfen, keine Atlantiküberquerung. Einfach nur
das einsame Liegen fernab der Menscheit, ihrer Lautheit und ihrer
ständigen Betriebsamkeit. Ich werde hier die Vormittagssonne in mich
aufsaugen und dann zur Schäre St. Grindö fahren. Dort gibt es eine
Lachsräucherei mit eigenem Anleger. Das Ziel für heute abend ist noch
unbekannt, irgendeine Schäre mit Windschutz soll es werden. Freiheit
pur.
Am 17.4. habe ich nun in Kiel endgültig die Leinen losgeworfen und bin über die Schlei und nach einem Drehtag in Haithabu in 3 Tagen bis Schweden gefahren. Das Video berichtet darüber ausführlich.
Nach meiner Ankunft in Käseberga erhole ich mich von den Törntagen, da ich zusammen mit Lars Grötzinger an Bord ziemlich stramm durchgesegelt bin. Ausserdem hat der Wind so sehr aufgefrischt, das eine Weiterfahrt an der schwedischen Südküste zu gefährlich wäre. Direkt vor der Hafeneinfahrt reiten Surfer die Brandungswellen, das sagt alles. Hier in Käseberga gibt es die Schiffssetzung "Ales Stenar", die ebenfalls ausführlich abgedreht wurde.
Sonst ist hier ausser einer Bäckerei und einer Räucherei nichts los. Ich bin das einzige Boot im Hafen, dessen Fahrrrinne bei meiner Ankunft erst ausgebaggert wurde. Perfekte Bedingungen um ein Gefühl für das lange Unterwegssein zu bekommen und das Boot technisch in Ordnung zu bringen. Auch finden langsam alle Gegenstände ihren Platz. Doch jetzt zieht es mich weiter, sobald es etwas weniger regnet laufe ich aus um die Hanöbucht zu durchqueren.
Neben den Arbeiten am Manuskript und am Drehbuch gab es ein echtes Highlight diese Woche: Meine kleine Drohne DJI Spark kam an. Nach Abschluss von Haftpflichtversicherung und Beschaffung einer feuerfesten Plakette, sowie dem Ansehen diverser YouTube Tutorials ging es in die einsame Natur. Zuerst freies Fliegen zum Kennenlernen. Dann ein paar fortgeschrittene Modi und vor allem die Gestensteuerung. Mein Grund für den Kauf dieser Drohne. Und in der Tat lässt sich Sparky aus der Hand starten und auch wieder einfangen, und folgt mir brav auf Schritt und Tritt ohne das ich zur Fernbedienung greifen muss. Wichtig ist es nur den Akkustand im Gefühl zu haben, sonst macht sich Sparky irgendwann selbstständig, steigt auf und fliegt zum letzten Startpunkt um dort zu landen. Das ist problematisch wenn Bäume über dem Rückweg sind oder am Startpunkt nicht gelandet werden kann. Daher ist es besser die RemoteControl in Reichweite zu haben. Bisher bin ich absolut überzeugt, auch von der Qualität der Videos. Lediglich fehlt mir eine 25fps Option. Es wird nur mit 30fps aufgenommen und das führt teils zu ruckeligen Bildern. Hier muss ich noch weiter testen, welche Settings mir da helfen können. Das tolle an der Drohne ist, das man sie mal eben schnell fliegen lassen kann, ohne großes Aufsehen zu erzeugen. Ab einer gewissen Höhe wird sie dann auch fast unhörbar.
Das weitere Highlight der Woche war ein Tag mit Temperaturen über 5°C. Antifoulingzeit. Sofort genutzt. Jetzt steht der Krantermin am 7.4. und ich muss mir keine Gedanken mehr machen. Weiterhin kam diese Woche tolles Feedback von allen Seiten. Im Wikingermuseum Rosala in Finnland z.B. darf ich mich wie zuhause fühlen und drehen bis die SD-Karte glüht. Nachden Bildern auf deren Website zu schliessen, mache ich da fette Bilderbeute. So genug geschrieben, im Video könnt ihr ja alles hören und sehen, was es so zu erzählen gibt.
